SNSC FD35 3.5-टन डीजल फोर्कलिफ्ट ट्रक - 3500 किलोग्राम हेवी-ड्यूटी औद्योगिक लिफ्ट
यह 3,500 किलोग्राम डीजल फोर्कलिफ्ट वाणिज्यिक और औद्योगिक वातावरण में भारी माल की आवाजाही के लिए एक व्यावहारिक समाधान प्रदान करता है।
इसके उन्नत हाइड्रोलिक फ़ंक्शन सटीक उठाने पर नियंत्रण, सुचारू मस्तूल आंदोलन और सुरक्षित लोड प्लेसमेंट सक्षम करते हैं।
मशीन भारी कार्यभार के तहत भरोसेमंद सेवा का समर्थन करने के लिए एक टिकाऊ चेसिस और प्रबलित उठाने वाली संरचना का उपयोग करती है।
एक आरामदायक संचालन स्थिति और विस्तृत देखने का कोण बेहतर सुरक्षा और उत्पादकता में योगदान देता है।
इसे गोदामों, विनिर्माण सुविधाओं, बंदरगाहों, वितरण यार्डों और निर्माण कार्यों में तैनात किया जा सकता है।
फोर्कलिफ्ट में 12 महीने की निर्माता कवरेज और चौबीसों घंटे सेवा परामर्श शामिल है।
सामग्री-प्रवाह संचालन की मांग के लिए, एसएनएससी एफडी35 डीजल लिफ्ट ट्रक की रेटेड हैंडलिंग क्षमता 3.5 टन है। इसकी प्रबलित मुख्य संरचना और टिकाऊ मस्तूल घटक बार-बार औद्योगिक उठाने और परिवहन के लिए आवश्यक ताकत प्रदान करते हैं।
डीजल इंजन लंबी पारियों और विभिन्न सतह स्थितियों में भरोसेमंद ऑपरेटिंग टॉर्क प्रदान करता है। एक प्रतिक्रियाशील हाइड्रोलिक व्यवस्था नियंत्रित मस्तूल ऊंचाई, चिकनी नीचे की ओर गति और सटीक झुकाव समायोजन की अनुमति देती है। ऑपरेटर क्षेत्र को बेहतर दृश्यता, सहज नियंत्रण और कम शारीरिक थकान के लिए डिज़ाइन किया गया है।
उपयुक्त स्थान:
औद्योगिक गोदाम
उत्पादन सुविधाएं
बुनियादी ढांचा कार्य स्थल
शिपिंग और कार्गो टर्मिनल
रसद केंद्र
बाहरी भंडारण यार्ड
परिचालन संरचना:
इंजन से उत्पन्न बिजली को मशीन यात्रा के लिए ड्राइवट्रेन और लोड मूवमेंट के लिए हाइड्रोलिक पंप तक भेजा जाता है। पंप द्रव दबाव बनाता है जो लिफ्ट और झुकाव सिलेंडर को सक्रिय करता है। स्टीयरिंग उपकरण सटीक पैंतरेबाज़ी की अनुमति देता है, जबकि ब्रेकिंग असेंबली नियंत्रित रोक और पार्किंग सुरक्षा प्रदान करती है।
| विशेष विवरण | इकाई | एफडी35 | |||
| 1 | विशेषताएँ | शक्ति | — | डीजल | |
| 2 | रेटेड क्षमता | किग्रा | 3500 | ||
| 3 | भार का केंद्र | मिमी | 500 | ||
| 4 | उठाने की ऊँचाई | मिमी | 3000 | ||
| 5 | मुफ़्त उठाने की ऊँचाई | मिमी | 145 | ||
| 6 | फोर्क्स एल×डब्ल्यू×एच | मिमी | 1070×125×45 | ||
| 7 | आगे/पीछे झुकाएं | . | 6/12 | ||
| 8 | न्यूनतम मोड़ त्रिज्या | मिमी | 2600 | ||
| 9 | न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मस्तूल) | मिमी | 120 | ||
| 10 | ओवरहेड गार्ड की ऊंचाई | मिमी | 2170 | ||
| 11 | सामने का ऊपरी हिस्सा | मिमी | 545 | ||
| 12 | प्रदर्शन | अधिकतम यात्रा गति (भरी हुई) | किमी/घंटा | 20 | |
| 13 | अधिकतम उठाने की गति (भरी हुई/खाली) | मिमी/एस | 470/520 | ||
| 14 | ड्राबैक पुल/ग्रेड क्षमता | केएन/% | 18/20 | ||
| 15 | DIMENSIONS | कुल लंबाई (कांटे के बिना) | मिमी | 2825 | |
| 16 | कुल मिलाकर चौड़ाई | मिमी | 1230 | ||
| 17 | मस्तूल की ऊंचाई कम की गई | मिमी | 2065 | ||
| 18 | मस्तूल विस्तारित ऊंचाई | मिमी | 4260 | ||
| 19 | हवाई जहाज़ के पहिये | थका देना | सामने | — | 28×9-15-12पीआर |
| 20 | पिछला | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | व्हीलबेस | मिमी | 1800 | ||
| 22 | उदारता को कुचलना | फ्रंट रियर | मिमी | 1000/970 | |
| 23 | वजन नियंत्रण | कोई भी लोड नहीं | किग्रा | 4250 | |
| 24 | पावरट्रेन | बैटरी | वोल्टेज/क्षमता | वी/आह | 12/90 |
| 25 | इंजन | नमूना | — | XC490BPG | |
| 26 | मूल्यांकित शक्ति | किलोवाट/आरपीएम | 37/2650 | ||
| 27 | रेटेड टॉर्क | एनएम/आरपीएम | 148/2000 | ||
| 28 | सिलेंडर राशि | — | 4 | ||
| 29 | बोर×स्ट्रोक | मिमी | 90×105 | ||
| 30 | विस्थापन | — | 2.54 | ||
| 31 | ईंधन टैंक | एल | 70 | ||
| 32 | हस्तांतरण | — | 1/1 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | ||
| 33 | कार्य का दबाव | एमपीए | 17.5 | ||
विवरण:
(1) टीसीएम तकनीक द्वारा ऑटो इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन, बस अपनी उंगली का उपयोग करके फोर्कलिफ्ट को आगे और पीछे प्राप्त कर सकते हैं;
(2) जापान हाइड्रोलिक प्रणाली, शिमदज़ु ब्रांड वाल्व और पंप का उपयोग करके;
(3)यूएसए ईटन स्टीयरिंग गियर;
(4)एलईडी लाइट, लंबे समय तक टिकाऊपन के साथ;
(5) तांबे की पानी की टंकी, बेहतर ताप विकिरण के साथ;
(6) आपके संदर्भ के लिए लाल/पीला/हरा रंग।
सामान्य वैकल्पिक:
जापान इसुजु/मित्सुबिशी इंजन, साइड शिफ्टर, डबल फ्रंट टायर, सॉलिड टायर, डबल एयर फिल्टर, वर्टिकल एग्जॉस्ट, फोर्क एक्सटेंशन, कैब, फोर्क पोजिशनर।
3. रखरखाव परामर्श और संचालन प्रशिक्षण
4. अपटाइम सुनिश्चित करने के लिए विश्वसनीय भागों की आपूर्ति
5. त्वरित-प्रतिक्रिया भागों की डिलीवरी
6. संचालन और रखरखाव के लिए आजीवन समर्थन
